第一财经记者获悉，今日（8月12日）下午3点，国航北京首都—乌兰巴托航线，将启用国产飞机C919执飞，之后每天一班常态化运营。

在此之前，东航、南航的C919飞机曾飞去新加坡、迪拜进行静态展示与试飞，东航、国航也陆续开通上海—中国香港、北京—中国香港航线。今天则是C919飞机第一次执飞商业载客的国际定期航线，标志着国产干线飞机迈入国际常态化运营新阶段。

C919是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，首架于2022年12月9日交付东航，2023年5月28日开启商业首飞。

截至今年6月末，C919飞机已累计交付40架，分别交付给东航17架、国航11架、南航11架，商飞快线1架。今年上半年共交付8架，其中南航2架、国航3架、东航3架。

根据航班管家的统计，上半年C919已开通国内航线52条，执飞航班量逐月增长，6月单月执飞超3600班次，同比增长102.6%，除机队规模增长带来的增量外，机队利用率的提升也是一个重要因素，上半年C919整体利用率达6.4小时/天，单机日均起降达3.2班次，接近主流窄体客机A320水平。

据记者了解，之所以首条国际定期客运航线选定蒙古，与蒙古已认可中国民航的适航标准有关。2025年7月1日，国产支线客机C909已经执飞呼和浩特=乌兰巴托航线，完成国产飞机在蒙古的常态化商业运行验证。

目前，C909飞机也在加快“走出去”步伐，陆续在印尼、老挝、越南等东南亚市场投运。据中国商飞此前披露的数据，C909海外已累计开通25条航线，通航28座城市，载客数超100万人次。

而随着C909海外运营渐入佳境，更多海外订单也在落定。2025年9月，柬埔寨国家航空有限公司与中国商飞公司签署合作谅解备忘录，拟采购20架C909飞机，其中10架为确认订单，10架为意向订单。今年4月，越南第二大航空公司越捷航空与浦银金融租赁签署融资租赁协议，拟引进10架C909支线客机。